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其實騎行燈具與夜騎安全性的關聯，就像是電路與保險絲一樣；人體的構造決定，我們的感知能力在晚上與白天相差甚遠；而騎行燈具，則是讓騎友在夜騎時更好地視察前方的路面，對迎面而來的機動車、行人等作出警示作用的夜間守護者。
其實現在在國內，自行車專業的usb充電自行車燈還比較混亂，廠家亦捉住了大多數車友的心態，做出“越亮越好”的夜騎車燈。但其實自行車領域中，亮度過大結果也只得來一個“然并卵”的局面，過亮的車燈不僅耗電能力杠杠的，還伴隨著巨大的發熱量，其迷你的電路板不堪重負，壽命堪憂；車燈照射出的光越大，路面反射回使用者的光亦越大，另外對迎面而來的機動車、行人造成“亮瞎眼”（炫目，瞬間致盲），嚴重則導致交通意外。
車燈中的佼佼者——德規車燈，也許進階的騎士們都不會對其陌生，各種說法充斥在百度之上，到底什么是“德規”的車燈？其實“德規”是德國交通安全法規，對行車照明燈具的標準規范，不僅限制了車燈的亮度，而且其需擁有多道光斑以及泛光（如圖）；但“德規”燈具并不以“流明”作為亮度指標的單位，而是“LUX”（勒克斯），當然，車友亦能通過換算得出主流使用單位“流明”數。
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